Von The Sociable
Die massive stadtweite Überwachung, die für kollaborative Sensorik erforderlich ist, stellt für Tyrannen eine enorme Versuchung dar: Perspektive
Kollaborative Sensorik ist „enorm in die Privatsphäre eingreifend“, aber die ständige Überwachung dessen, was jeder tut und wohin er geht, ist laut einem IBM-Manager im Podcast „Radio Davos“ des Weltwirtschaftsforums (WEF) ein „enormer Gewinn für die Gesellschaft“.
Kollaborative Sensorik „ist enorm invasiv, da man jederzeit weiß, wo sich jeder befindet. Was er tut. Wohin er geht. Und das ist ein ethisches Dilemma.“
Bernie Meyerson, Chief Innovation Officer Emeritus bei IBM, WEF Radio Davos, Juni 2025
Übersetzungen von „X“: WEF Collaborative Sensing = Smart City Panopticon / Totale Überwachung: Kameras sind in jeder Stadt allgegenwärtig. Jede Straßenlaterne wird gesteuert. Jedes Fahrzeug kommuniziert mit einer zentralen Stelle. Vehicle 2 Everything (V2X)-Technologie: IBM-CIO Bernie Meyerson https://youtube.com/watch?v=QVTprD
Kollaborative Sensorik ist „enorm intrusiv … Man weiß jederzeit, wo sich jeder befindet. Was er tut. Wohin er geht … Ein ethisches Dilemma, aber es kommt auf uns zu.“
Stellen Sie sich eine intelligente Stadt vor, in der es in jedem Block Dutzende von Sensoren, Kameras und Radargeräten gibt, die jeden Fußgänger und jedes Fahrzeug verfolgen und aufzeichnen.
Die Fahrzeuge sind mit Sensoren ausgestattet, die mit den Ampeln kommunizieren, und beide senden Daten mithilfe von Vehicle-to-Everything (V2X)-Technologien an einen einzigen zentralen Standort.
Und bei den Fahrzeugen handelt es sich nicht nur um Personenkraftwagen oder Busse, sondern auch um unbemannte Drohnen, die mit LiDAR- und Infrarotsensoren ausgestattet sind, die Dinge erkennen und erfassen können, die kein Mensch jemals wahrnehmen könnte.
Alle Daten werden automatisch von KI-Systemen gesammelt und verarbeitet, die in Echtzeit autonome Entscheidungen treffen.
Das ist kollaborative Sensorik.
Nach der Veröffentlichung des Berichts „Top 10 Emerging Technologies of 2025” des WEF im Juni letzten Jahres fand eine vertiefte Diskussion über die darin aufgeführten Technologien statt, darunter auch „kollaborative Sensorik”.
Im Podcast „Radio Davos” erläuterte Bernie Meyerson, Chief Innovation Officer Emeritus bei IBM, was „kollaborative Sensorik” für Menschen, die in Smart Cities leben, konkret bedeuten würde.
„Collaborative Sensing bedeutet: Was wäre, wenn wir in einer Stadt praktisch überall Kameras hätten?
Was wäre, wenn alle Straßenlaternen in einer Stadt flächendeckend gesteuert würden?
Was wäre, wenn alle Fahrzeuge mit einer zentralen Stelle in der Stadt kommunizieren würden?“
Bernie Meyerson, Chief Innovation Officer Emeritus bei IBM, WEF Radio Davos, Juni 2025
„Was kollaborative Sensorik sagt, ist: ‚Was wäre, wenn wir in einer Stadt praktisch überall Kameras hätten?‘“, so Meyerson.
„Was wäre, wenn alle Straßenlaternen in einer Stadt flächendeckend gesteuert würden?
„Was wäre, wenn alle Fahrzeuge mit einer zentralen Stelle in der Stadt kommunizieren würden?“
Meyerson nannte auch Beispiele dafür, wie kollaborative Sensorik Leben retten könnte, indem sie Unfälle verhindert, und wie sie die Mobilität in Städten verbessern könnte, indem sie den Verkehrsfluss effizienter umleitet.
Allerdings ist die für kollaborative Sensorik erforderliche Massenüberwachung für Tyrannen eine enorme Versuchung.
Wenn man ein stadtweites virtuelles Panoptikum schaffen wollte, wäre kollaborative Sensorik ein guter Ausgangspunkt.
Meyerson räumt dies ein und erklärt:
„Das [kollaborative Sensing] ist enorm intrusiv, da man jederzeit weiß, wo sich jeder befindet. Was er tut. Wohin er geht. Und das ist ein ethisches Dilemma.“
„Die Regulierungsbehörden, die tatsächlich vorschreiben, was man mit diesen Daten tun darf und was nicht, müssen rigoros geschaffen und durchgesetzt werden“, fügte er hinzu.
Totale Überwachung und digitales Kontrollnetz? Ja, das ist durchaus machbar, aber wir dürfen der Innovation nicht im Weg stehen!
Wie Meyerson es ausdrückte: „Ich schlage nicht vor, und keiner von uns schlägt vor, dass wir dies nicht tun sollten. Es gibt enorme Vorteile für die Gesellschaft, wenn man allein schon die Umweltverschmutzung reduziert und die schreckliche Zahl der Todesfälle auf den Autobahnen drastisch senkt.“
„Das ist etwas, was auf uns zukommt, aber wir müssen äußerst vorsichtig sein, wie wir es nutzen“, fügte er hinzu.
Für Meyerson von IBM überwiegen die Vorteile der kollaborativen Sensorik bei Weitem die Nachteile.
Sicherlich hat seine Sichtweise keinerlei finanzielle Motive.
Es ist ja nicht so, als wäre IBM seit einem Jahrzehnt im Bereich der vernetzten Fahrzeuge tätig.
Oh, Moment mal.
„Autos sind fahrende Miniatur-Rechenzentren und verfügen über eine Vielzahl von Sensoren, die Daten in Echtzeit erfassen und senden können. IBM IoT Connected Vehicle Insights kann Millionen von Autos miteinander verbinden und Big Data aus anderen Quellen integrieren, darunter Wettersysteme, geografische Kartendienste, Verkehrssysteme und vieles mehr.“
IBM, IoT Connected Vehicle Insights, 2023
…hier weiterlesen:
Von der Straßenlaterne zur Drohne: Wie IBM & WEF ein globales Kontrollnetz errichten wollen